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- 水性聚合物防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-5mm。拜石水性聚合物防滑路面是以有机硅改性聚合物乳液和无机填料为主的防滑路面系统，既有又结合了有机材料的柔韧性，又有无机材料的刚性，有机硅改性材料与沥青或混凝土基层具有良好的化学键合性能，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土等基材路面的彩色化。[查看]
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http://m.chinabes.com.cn/Products/sxjhwfhlm.html
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- 水性MMA彩色防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-5mm。拜石水性MMA彩色路面是以有机硅改性聚合物乳液和无机填料为主的防滑路面系统，既有又结合了有机材料的柔韧性，又有无机材料的刚性，有机硅改性材料与沥青或混凝土基层具有良好的化学键合性能，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土等基材路面的彩色化。[查看]
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http://m.chinabes.com.cn/Products/sxmmacslm.html
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- 沥青改色薄涂型路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为1mm-1.5mm。沥青改色薄涂型路面是以有机硅改性聚合物乳液和无机填料为主的防滑路面系统，既有又结合了有机材料的柔韧性，又有无机材料的刚性，有机硅改性材料与沥青或混凝土基层具有良好的化学键合性能，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土等基材路面的彩色化。[查看]
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http://m.chinabes.com.cn/Products/lqgsbtcslm.html
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- 拜石采用陶瓷颗粒耐磨骨料。色彩丰富，通体一色，硬度高，耐磨而褪色，集高科技、耐用于一身。同时，色彩多样的骨料，改变了传统单调的道路状况，为道路添加了色彩。[查看]
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